好多人心里都有个疑问 ，“电子警察”开的罚单接连不断 ，那些被设置的摄像头究竟是为了保障安全 ，还是为了实现“创收”目的 ？最近几年 ，这样的问题引发了范围广泛的争论 。

目的初衷在于安全

“电子警察”被设立起来，其根本目的在于维护道路交通秩序，在于预防以及减少交通事故。在城市快速路、事故多发路段那儿，24小时不间断进行的电子监控，能够有效纠正超速、闯红灯、违停等违法行为。就实际效果而言，许多城市于重点路段安装电子监控后，相关的交通事故率有着明显的下降。它弥补了警力方面的不足，达成了全天候执法那个情况，它的安全价值是实实在在存在着的。

执法不规范引发争议

然而，现实当中，有不少“电子警察”设置以及使用存在不规范状况。在2021年新行政处罚法实施以前，缺少全国统一标准，致使各地自行其是。有些设备安装的位置隐蔽，提示标志不清楚，甚至在限速值变化过快的路段开展拍摄。这些做法让驾驶员防不胜防，感觉更像是在“埋伏”，而不是明示规则、引导守法，自然而然引发了公众对于“以罚代管”、“为罚而设”的质疑。

法律规范正在完善

2021年1月开始实施的 新版本修订了的《行政处罚法》 给非现场执法 提供了明白清晰的法律框架 法律规定电子监控设备 需要经过法制方面和技术方面的审核 设置的地点得合理 标志要显著明显 而且必须向社会去进行公布 这算得上一个重要突出的进步之处 从国家法律的层面 给"电子警察"设置、管理、使用 划定了红线界限边界 目的在于把执法行为 关进制度的笼子里面。

执行细则仍待落实

纵然法律存在着原则性的规定，然而具体的实施细则以及标准依旧处于探索的进程之中。比如说，设备技术标准在全国范围之内的统一，设置地点所涉及的具体论证流程，公众参与听证的相关程序等等，诸多细节并未全然明晰。如此一来便致使在法律落地的进程里，不同地区的执行力度以及规范程度仍然存在着差异。从“有法可依”迈向“执行到位”，仍旧需要各级交管部门去出台更为细致详尽的操作指南。

多地已开始主动纠偏

近年来，面对公众发出的呼声，不少地方已然开始主动做出调整，有的城市针对存量“电子警察”展开排查，对设置不合理的点位予以整改或者拆除，对于车主提出的申诉，很多地方承诺在5个工作日之内完成复核并且答复，部分地区还针对因设备误差、标志不清楚导致的错误记录，开展了集中清理以及退费，这些举措是积极回应社会关切的一种体现 。

未来关键在公开透明

对于“电子警察”往后的公信力而言，其关键之处在于整个流程的公开以及透明。从点位设置的论证依据开始说起、牵扯到设备的技术参数，再提到违法证据的审核标准、包括申诉的处理流程，这些都应当尽可能地向社会公开。要让执法在阳光下进行运作，接受公众的监督，如此这般才能够从根源上消除“创收”的疑云。进而获得公众对“科技强警”的理解以及支持 。

在你身处的那个城市，那些用来监测交通违规行为的电子设备所处位置环境，给你的感受究竟是较之前更具安全保障了呢，还是反倒让你增添迷茫不解之感了呢？欢迎于评论区域分享你个人的过往经历以及内心秉持的看法。